CNC Kupplung Stingworks Sei Giorni GP

Durchmesser: 108mm
Bauhöhe: 42,2 mm

- CNC Kupplungskorb
- CNC Federteller
- Gleitlager RG7
- Reibscheiben

NICHT inklusive ist;
- Segering PX Kupplung (z. B. SIP Art. Nr.:  93170000)
- Kupplungsritzel Cosa2 

- CNC Kupplung aus  34CrNiMo6QT Stahl
- 6 Scheiben 
- Gewinde für den LiMa abzieher

 

Features Kupplung “Sei Giorni GP” 
 Außendurchmesser entspricht “kleiner PX Kupplung” (Verwendet bei allen Vespa Modellen bis 150 Kubik) 

 Bauhöhe entspricht “Oldie Kupplung” (ca. 2-3 mm Flacher als PX 80-150) 

 Viele übliche Standardteile – Vor allem Cosa Kupplung (Ritzel, Anlaufscheibe, Verschlussring PX80-150) 

 Standard Abzieher Gewinde (28x1) 

 Federteller - Wellendurchmesser 1mm 
größer, 35CrNiMo Stahl, duktil und doch hochfest. 

 6 (5,5) Beläge aus der KTM 65 SX (19 PS bei 3,x facher Untersetzung – PX Kupplung läuft auf der Kurbelwelle, daher bei Vollbestückung gut für mindestens 60 PS (Rechnerisch)) 

 sehr gutes Trennverhalten, da kein Kork - durch “stacking” der Beläge gute Kraftübertragung - für avisierte Modelle nur 4 weiche Federn nötig. 

 Viele Parallelflächen für leichte Betätigung Radiale Flankenauflage 1,25mm (Trägerstärke) *6,5mm (Laschenlänge) *12 Laschen *6 Scheiben = 585mm² (BGM Superstrong mit CR80 Belägen 2,35mm * 3mm *8 *4 = 225mm²) 

 Aufbau gleich der bekannten Cosa Kupplungen, nur kleiner. 

 Passt in allen Vespas (insbes. Wideframe (ab außenverschraubtem Kupplungsdeckel)) plug and play (Dünne 1,5mm scheibe “unter der Kupplung”) bei Oldies. Mit 3,8mm (Lusso) passt es auch im oldie mit 
“ausschleifen” der Nockenachse. 

 Ölempfehlung Motul Ester 75W140